Além do alto preço, o fato de virem apenas 100 unidades para o Brasil também dificulta o acesso à moto. A Ducati não prevê trazer mais do que essas unidades, pelo menos por enquanto. Ducati Hypermotard 698 Mono chega por R$ 94.990
Divulgação | Ducati
A Ducati lançou a Hypermotard 698 Mono, uma motocicleta exclusiva no mercado brasileiro, disponível por R$ 94.990 na versão topo de linha RVE. Esta é a primeira moto da marca com apenas um cilindro, e seu desempenho é tão impressionante quanto seu preço.
Motard é um estilo de motocicleta que adapta o chassi de uma trail – conhecida pela capacidade off-road, com suspensão elevada, boa altura do solo, pneus e rodas grandes – para uso urbano. (clique aqui para saber mais)
Como a primeira monocilíndrica da fabricante italiana, os engenheiros se esforçaram para entregar uma potência impressionante: são 77,5 cv com uma faixa constante de entrega que vai de 4.500 até 10.250 giros. É a mesma solução utilizada pela Ducati na Moto GP.
O torque é de 6,4 kgfm, e 70% dessa força está disponível a apenas 3.000 rotações por minuto. O câmbio é de seis velocidades. Essa potência e torque são comparáveis aos de um carro popular 1.0.
Para se ter uma ideia, o motor Superquadro Mono (em italiano, “quadro” significa quadrado) possui, dentro da câmara de combustão, medidas iguais. Ou seja, a cabeça do pistão mede exatamente o curso que ele percorre, por isso o motor é chamado de “quadrado”.
E “quadrado”, neste sentido, não tem nada de ruim. Pelo contrário, um motor com essas características consegue entregar mais potência e torque em rotações mais baixas.
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Motor de 659 cilindradas entrega 77,5 cv de potência e 6,4 kgfm de torque
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Apesar do nome (698), a cilindrada exata da Hypermotard é 659 cm³. Este é o maior motor monocilíndrico entre todas as motos comercializadas no Brasil e no mundo.
A Hypermotard vem equipada com um pacote eletrônico que supera muitos carros de entrada, oferecendo o melhor em proteção para o condutor. E aqui, podemos realmente dizer “pilotando”, pois a moto promete a sensação de uma verdadeira esportiva.
Por isso, muitos itens são necessários para aumentar o controle sobre o veículo. Entre os itens de segurança, destaca-se o ABS Cornering (freio anti-bloqueio para curvas), que, diferentemente de outras motocicletas, promete funcionar sem atrapalhar o condutor.
Nas motos tradicionais, o correto é frear sempre em linha reta para melhor desempenho do sistema. Já na Hypermotard, o ABS para curvas permite uma condução mais esportiva, respondendo melhor mesmo em pistas de corrida.
O público que busca este tipo de motocicleta opta pelo modelo por sua alta performance e capacidade de realizar manobras que outras motos não conseguem, tanto que estão dispostos a pagar um preço elevado pelo modelo. Ela não é indicada para iniciantes no mundo das duas rodas.
Motard é uma categoria similar a trail, mas voltada para o uso urbano e em pista
Divulgação | Ducati
Além disso, a Hypermotard possui controle de tração, controle de freio motor e controle de empinada. O controle de empinada inclui um sistema que impede que o motor fique sem óleo, utilizando duas bombas que mantêm o motor lubrificado mesmo em ângulos agudos.
Assim, é possível “dar grau” com ela sem preocupações — lembrando, claro, que isso só pode ser feito em circuito fechado. A multa para quem pratica grau na rua é de R$ 293,47, resultando na suspensão do direito de dirigir e na apreensão do veículo.
Há também a opção de instalar o escapamento Termignoni, que adiciona mais 7 cv de potência, atingindo 84,5 cv. Esse escapamento custa R$ 23 mil em valor promocional de lançamento, subindo para R$ 32.764,68 após três meses.
Outro opcional é o banco mais baixo (que diminui a altura do assento em 1,5 cm) e a suspensão menor. Com esse pacote, é possível reduzir a altura do banco da moto em 5,5 cm, passando de 90,4 cm para 84,9 cm. Durante o período de lançamento, o preço desses itens é de R$ 1.705, aumentando para R$ 2.470,60 posteriormente.
No total, o preço da moto pode saltar de R$ 94.990 para R$ 130 mil com todos os opcionais. Além do alto preço, o fato de virem apenas 100 unidades para o Brasil também dificulta o acesso à moto. A Ducati não prevê trazer mais do que essas unidades, pelo menos por enquanto.
Dentre os opcionais da Hypermotard, está o escapamento Termignoni, que aumenta a potência da moto em mais 7 cv
Divulgação | Ducati
Confira a ficha técnica:
Motor: 659 cilindradas;
Potência: 77,5 cv (84,5 cv com escapamento Termignoni);
Torque: 6,4 kgfm;
Câmbio: 6 marchas;
Pneu dianteiro: 120/70 R17
Pneu traseiro: 160/60 R17
Disco de freio dianteiro: 330 mm com ABS;
Disco de freio traseiro: 245 mm com ABS;
Peso seco: 151 kg;
Tanque: 12 litros.
O que é uma Motard?
Em termos simples, uma motard tem as mesmas especificações de uma moto de trilha, mas é equipada com pneus mais adequados para o asfalto. Assim, os sulcos dos pneus são menores, proporcionando maior aderência.
Além dessa diferença, a suspensão das motards é ajustada para proporcionar mais conexão com o solo, já que não precisa amortecer as imperfeições do off-road como nas motos trail.
As rodas das motards tendem a ter o mesmo diâmetro na frente e atrás, o que as diferencia das motos de trilha. No caso da Hypermotard, as rodas são de 17 polegadas.
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